إنّ هذه المقالة مخصّصة للسيارات الكهربائية الهجينة من عام الطراز ٢٠٢٢ وما بعده.
لقد تمّ تزويد البطارية عالية الجهد في السيارة بنظام تبريد بغية منع أيّ ارتفاع مفرط في درجة حرارتها. وأثناء تنفيذ عملية الشحن، يحتاج نظام التبريد هذا إلى طاقة معيّنة ليحافظ على درجة حرارة البطارية عند مستوى مقبول.
في حالة الظروف المناخية التي تكون الأكثر دفئًا، أو عند استخدام شاحن منخفض القدرة، ستستمر السيارة في تنفيذ عملية الشحن (يومض المؤشر المعني باللون الأخضر) حتى بعد وصول نسبة شحن بطاريتها إلى ١٠٠٪.
ملحوظة
لن يكون لهذا الأمر أيّ تأثير على العمر الافتراضي للبطارية وهو يتوافق مع السلوك الاعتيادي للسيارة.