شركة سيارات فولفو في أسبوع المناخ للعام 2023 في مدينة نيويورك: التحرك في مانهاتن لنشر الدعوة بشأن المناخ

يعد أسبوع المناخ في نيويورك ثاني أكبر حدث في العالم وأحد أكثر الأحداث السنوية المتعلقة بالاستدامة شهرة وتأثيرًا.يحضره آلاف المندوبين من الشركات والمنظمات غير الحكومية والمؤسسات متعددة الأطراف والحكومات، ويطمحون جميعهم لمحاولة إيجاد حلول ملموسة لمكافحة تغير المناخ من خلال التعاون.

ولأنه على الرغم من أن لدينا إحدى أكثر الخطط المناخية طموحًا لأي شركة تصنيع سيارات قديمة ونخطط لبيع السيارات الكهربائية بالكامل فقط بحلول العام 2030، لا يمكننا مواجهة التغيّر المناخي بمفردنا.يتطلب الأمر التنسيق والتعاون، وأسبوع المناخ في مدينة نيويورك هو فقط نوع من المنتديات لمثل هذه المحادثات.كانت نسخة هذا العام مهمة بشكل خاص في ضوء قمة المناخ العالمية COP28 المقبلة في دبي.لقد أكدت تقارير المناخ الأخيرة مرة أخرى على ضرورة فرض حالة الطوارئ المناخية والحاجة إلى العمل.

من أجل تحقيق أقصى استفادة من تفاعلاتنا في نيويورك، قمنا بتعيين اثنين من أفضل عقول الاستدامة لدينا في العمل.أمضى آنديرس كيربيرغ، الرئيس العالمي للاستدامة لدينا، وستيوارت تمبلر، الرئيس العالمي لمشاركة أصحاب المصلحة، أسبوعًا في نيويورك يتحدثان إلى عدد كبير من الأشخاص ذوي التفكير المماثل.لقد حضرا وتحدثا في العديد من الأحداث التي تم تخصيصها لصناعة أو مجال معيّن يتطلب تحولًا جذريًا لتحقيق طموحات العالم في تحقيق صافي انبعاثات صفرية.

ويقول آنديرس حين طُلب منه التفكير في هذا الأسبوع "ما أذهلني هو مدى الاحترام الكبير الذي تتمتع به شركة فولفو للسيارات في مجتمع المنظمات غير الحكومية"وأضاف «غالبًا ما اعتبرنا الناس مرجعًا بسبب التزامنا بالكهرباء بنسبة 100 في المائة بحلول العام 2030، وعملنا في مبادرة "منع الفولاذ" والالتزامات الأخرى التي قطعناها على أنفسنا.»

ومن الخطط الطموحة إلى العمل المفيد

بدأنا هذا الأسبوع من خلال خططنا لإيقاف جميع عمليات إنتاج سيارات فولفو التي تعمل بالديزل بحلول مطلع عام 2024. وقد تم الإعلان عن ذلك في إحدى فعاليات تحالف التسريع نحو الصفر، وكان بمثابة بيان واضح عن نيتنا في التركيز على الكهربة.كما أنه يتماشى مع أحدث تقرير تقييمي للأمم المتحدة، والذي ينص على أن التحول إلى الكهرباء والتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري هو الطريقة الأكثر فعالية لصناعة السيارات من أجل خفض الانبعاثات.

يقول ستيوارت: «لقد لقي قرارنا بالتوقف عن استخدام الديزل استحسانًا كبيرًا، بما في ذلك لدى ممثلي المنظمات غير الحكومية المعنية بالمناخ ذات النفوذ".وأضاف "إلى جانب استراتيجيتنا الجريئة للكهرباء، أظهرنا قيادة حقيقية وضربنا مثالاً تحتذي به الشركات المصنعة الأخرى."بعد ذلك، التقى ستيوارت بأصدقائنا في سباق المحيط وألقى كلمة في قمة المحيط التي عقدوها (Stuart appears from 1:45.00) في الجمعية العامة للأمم المتحدة للتعبير عن دعمنا لوقف التعدين في أعماق البحار.في حين أن قاع المحيط يحتوي على الكثير من المعادن التي تستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية، فإننا نعتقد أن التعدين في أعماق البحار لا ينبغي أن يحدث حتى نتأكد من أنه لا يضر بالنظم البيئية الحيوية في بحارنا ومحيطاتنا.

يضحك ستيوارت قائلاً: «كان إلقاء كلمة في مقر الأمم المتحدة حدثًا بارزًا بالنسبة إلي، ولحظة فخر للغاية».وأضاف: "قبل الانضمام إلى شركة سيارات فولفو، قضيت 16 عامًا أعمل كدبلوماسي، ولم تسنح لي الفرصة للقيام بذلك.كان من الرائع سماع ردّ فعل المندوبين حين أعلنت دعمنا لوقف التعدين في أعماق البحار.أبدى الحضور جانبًا من الحب الحقيقي لشركتنا، وقال لي بعض الحضور بعد ذلك أن سيارتهم القادمة ستكون فولفو!"

شركة رائدة في مجال الدفاع عن المناخ

ركزت حلقة نقاش نظمتها مجموعة المناخ على إمكانية الوصول إلى صافي صفر من الصلب، وشارك أندرس تجاربنا في العمل مع شركة SSAB السويدية لإنتاج الصلب لاستكشاف انبعاثات قريبة من الصفر والصلب عالي الجودة. لصناعة السيارات.كان من الرائع أيضا أن نرى زوجًا من ألواح فولفو، مصنوعة من الفولاذ المستخلص من "SSAB"، كجزء من معرض للعمل المناخي لإيكيا الذي يستمر طوال هذا الأسبوع.

لسنا نحن فقط من يقول إننا في طليعة الشركات في مجال الدفاع عن المناخ.فقد سلطت أيضًا منظمة InfluenceMap، وهي منظمة غير حكومية تتعقب مثل هذه الأمور، الضوء علينا كـ«قائد مستقبلي» في هذا المجال.انضم ستيوارت إلى حدث منظمة InfluenceMap لشرح قرارنا بمغادرة منظمة الصناعة الأوروبية ACEA بسبب موقفها من التخلص التدريجي من محركات الاحتراق، وكيف تُظهر خارطة الطريق الخاصة بالكهرباء حتى العام 2030 أن نهجًا آخر أكثر طموحًا ممكن.

في هذا الصدد، شارك ستيوارت أيضًا في مناقشة طاولة مستديرة عند إطلاق حملة "من الوقود الحفري إلى الطاقة النظيفة"، التي نظمها ائتلاف We Mean Business (نهتم بالأعمال).وتُعتبر شركة فولفو للسيارات من المؤيدين الصريحين لكل من التحالف وهذه الحملة الجديدة، التي تدعو الحكومات إلى التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري وتدعو الشركات إلى أن تفعل بالمثل.من المشجع أن الرئيس التنفيذي للتحالف ذكر أن عملنا المناخي قد ألهم الحملة!

بعيدًا عن هذه الأحداث المخصصة، أجرى ستيوارت وآنديرس أيضًا الكثير من المناقشات الثنائية مع كبار ممثلي الشركات والمنظمات الأخرى.تضمنت الأحداث البارزة قمة «Action Speaks» في مكاتب إيكيا في نيويورك، واجتماع كبار مسؤولي الاستدامة الذي أنشأه المنتدى الاقتصادي العالمي.أتاحت هذه المحادثات وغيرها لآنديرس لقاء نظرائه في الشركات الأخرى ومقارنة الملاحظات حول الإجراءات والسياسات المناخية الفعالة.

يقول آنديرس: «كان هناك حوالي 15 شركة سويدية أخرى موجودة في نيويورك، مع مسؤولي الاستدامة في المقام الأول».«إنهم يواجهون الكثير من التحديات نفسها التي نواجهها، لذا كان من الجيد جدًا التحدث مع مجموعة من الأشخاص الملتزمين والأخصائيين للمشاركة والتعلم من بعضهم البعض.بشكل عام، أعتقد أن أسبوع المناخ في مدينة نيويورك يوفر لنا فرصًا كبيرة للتعلم وتطوير الكفاءات والدعوة والتواصل».

يضيف ستيوارت: «يُعتبر أسبوع المناخ في مدينة نيويورك فرصة رائعة للقاء مجموعة واسعة من جهات الاتصال التي يُحتمل أن تكون مفيدة».«إنه أيضًا مكان يمكنك فيه إجراء بعض اللقاءات العشوائية - كانت لقاءاتي مع دوقة يورك!لكن الأهم من ذلك كله أنني أعتقد أنه من المهم أن نكون حاضرين وصوتنا مسموعًا.ساعدت تلك الفعاليات في تعزيز سمعتنا ومصداقيتنا كشركة موجهة نحو الغرض الحقيقي بين أصحاب المصلحة الرئيسيين والمؤثرين - والأهم من ذلك، التعلّم من الآخرين».