Volvo 245 Bensiini • Diesel

Elokuussa 1974 Volvo esitteli uuden sukupolven sarjat 240 ja 260.

Nämä uudet mallit oli suunniteltu 140-sarjan pohjalta ja olivat paljolti edeltäjiensä kaltaisia. Muutoksiin kuului mm. uusi etuosa, suuret puskurit ja kehittyneempi alusta, jossa oli McPherson-tyyppinen etupyörien jousitusjärjestelmä.

240-sarjan julkistamisen yhteydessä esiteltiin myös uusi 4-sylinterinen moottorisarja, jossa oli sylinterinkannen yläpuolinen nokka-akseli. Aiemman 4-sylinterisen moottorin käyttöä jatkettiin vielä siirtymäajan puitteissa 240-sarjan perusversioissa.

Volvo 244 -mallin tavoin myös 245 oli hetken ajan saatavilla V6-moottorilla varustettuna. Markkinoiden ensimmäinen henkilöautossa oleva 6-sylinterinen dieselmoottori esiteltiin syksyllä 1978 Volvo 240 -mallissa. Se oli menestyksekäs vaihtoehto tietyillä markkina-alueilla, joissa dieselpolttoaine oli tärkeässä roolissa.

Uusi Volvo -autojen tuoteperhe oli kehitetty tiukkoja turvallisuusvaatimuksia noudattaen. Vaatimukset olivat itse asiassa niin tiukat, että Yhdysvaltojen viranomaiset käyttivät tätä autoa vertailukohtana turvallisuuden kehittämisessä.

Volvo 245 oli kuitenkin suunnannäyttäjä myös suorituskyvyn suhteen. Kun 245-mallin turboahdettu versio esiteltiin vuonna 1981, se oli yksi maailman nopeimmista farmareista.

Auton ulkoasu sai merkittävän päivityksen kahdesti, mallivuosina 1981 ja 1986. Elinkaarensa loppupuolella 245 koki jonkinlaisen uudelleensyntymän. Polar-nimisestä versiosta tuli Italiassa suoranainen kulttiauto.

Tekniset tiedot
Malli: 245
Tuotanto: 1974–1993
Määrä: 959151
Kori: 5-ovinen farmari
Moottori: 4-sylinterinen OHV-rivimoottori, 4-sylinterinen OHC-rivimoottori, 4-sylinterinen OHC-rivimoottori, jossa turboahdin. V6 OHC ja 5- tai 6-sylinterinen OHC-rivimoottori (diesel).
Vaihteisto: 4-vaihteinen manuaali, 4-vaihteinen manuaali ja sähköinen ylivaihde, 5-vaihteinen manuaali tai 3- tai 4-vaihteinen automaatti.
Jarrut: hydrauliset, levyjarrut kaikissa neljässä pyörässä.
Mitat: kokonaispituus 490 cm, akseliväli 264 cm.