Kuvassa Volvo PV60–1

Volvo PV60–1. Mukava ja suosittu auto.

PV60 oli viimeinen Volvon suurista kuusisylinterisistä henkilöautoista, joissa oli perinteinen sivuventtiilimoottori. Auton ulkoasu oli melko vanhentunut, sillä amerikkalainen muotoilu oli muuttunut huomattavasti sodan aikana. Autosta tuli erittäin suosittu, pääosin sen tarjoaman mukavuuden ansiosta. Suurin osa näistä autoista myytiin 1940-luvun loppupuolella.

Volvon ensimmäinen sodanjälkeinen auto, PV60, oli saatavana myös pelkkänä alustamallina nimikkeellä PV61. Niitä valmistettiin viisisataa kappaletta, joista suurin osa muutettiin pakettiautoiksi tai kevyiksi kuorma-autoiksi, lukuun ottamatta muutamia yksilöitä, jotka saivat elegantit drophead-korit.

Tekniset tiedot
Malli: PV60–1
Versiot: PV 61 -alusta
Tuotanto: 1946–1950
Määrä: 3006
Kori: sedan tai yksityisiin tai kaupallisiin erityiskoreihin tarkoitettu alusta.
Moottori: 6-sylinterinen rivimoottori, sivuventtiilit; 3 670 cc; 84,14 x 110 mm; 80 hv moottorin nopeudella 3 300 r/min.
Vaihteisto: 3 vaihdetta, ylivaihde, vaihtovipu ohjauspylväässä.
Mitat: akseliväli 2 850 mm.

Volvo XC40, XC60 ja XC90 lataushybridit pysäköitynä vierekkäin.

Volvo Selekt takuuvaihtoautot

Volvo Selekt Takuuvaihtoautoiksi kelpaavat vain parhaimmat yksilöt, jotka on tarkastettu ja kunnostettu Volvon tiukkojen standardien mukaisesti.

Trenssiin pukeutunut nainen kävelee kohti merenrantaan pysäköityä Volvo EX90 täyssähköautoa.

Volvon uutiset

Tutustu Volvon uusimpiin uutisiin.