Dekkene må være i omgivelsestemperatur når du sjekker og justerer trykket. Dette kalles å ha kalde dekk. Slipp aldri ut luft fra et varmt dekk. Når det kjøles ned, faller lufttrykket i dekket, noe som kan føre til for lavt dekktrykk eller til og med helt flatt dekk.
Dekkene kan bli varme veldig fort, og bør regnes som varme hvis de kjøres i mer enn ca. 1,5 km (1 mile). De trenger ofte ca. 3 timers nedkjøling før de er nede i omgivelsestemperatur igjen.
Nb!
Varsel om dekktrykksystem
Eventuelle justeringer av dekktrykket bør gjøres med kalde dekk. Hvis du er nødt til justere trykket med varme dekk, kan det være du må plusse på 20–40 kPa (2,9–5,8 PSI) i forhold til anbefalt dekktrykk. Dette vil bidra til å fjerne et aktiv varsel om lavt dekktrykk.
Hvis du tilfeldigvis fyller for mye luft i dekket, kan du trykke på metallstiften i midten av ventilen for å slippe ut den overflødige luften. Sjekk deretter trykket på nytt.