Volvo 145 Benzyna

Pod koniec listopada 1967 roku Volvo zaprezentowało trzecią wersję, Volvo 145, uzupełniając rodzinę samochodów znaną jako seria 140.

Volvo 145 było 5-drzwiowym kombi z praktycznie pionowymi drzwiami tyłu nadwozia. Samochód zyskał powszechną opinię jako auta bezpiecznego i komfortowego, jak też niespotykanie praktycznego i przestronnego. Pojemność przestrzeni bagażowej wynosiła ponad 2 metry sześcienne, a jej podłoga była całkowicie płaska.

Taka konstrukcja tylnej części kabiny stała się od tamtego charakterystyczną cechą wszystkich kombi Volvo.

Volvo 145 szybko stało się niezwykle popularnym kombi i odgrywało coraz większą rolę w serii 140.

Coroczne zmiany były zasadniczo takie same, jak wprowadzane równolegle w wersjach 2- i 4-drzwiowych. Widoczna zmiana nastąpiła w 1970 roku, gdy ostatnia tylna szyba boczna zniknęła na rzecz dłuższej jednoczęściowej szyby za tylnymi drzwiami.

Dane techniczne
Modelu: 145
Warianty: Express, Podwyższony dach
Okres produkcji: 1967–1974
Objętość: 268317
Nadwozie: 5-drzwiowe kombi
Silnik: rzędowy 4-cylindrowy górnozaworowy, 1778 cm3, 84,14 x 80 mm i 1986 cm3, 88,9 x 80 mm, w kilku wersjach o różnej mocy
Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna, 4-biegowa manualna z elektrycznym nadbiegiem lub 3-biegowa automatyczna.
Hamulce: hydrauliczne tarczowe na wszystkich kołach
Wymiary: długość całkowita 464 cm, rozstaw osi 260 cm