Dziedzictwo innowacji w zakresie bezpieczeństwa dzieci

Od lat 60. XX w. pozostajemy w czołówce producentów w zakresie badań i rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo dzieci. Poznaj nasze najważniejsze innowacje z zakresu bezpieczeństwa dzieci, które wprowadzaliśmy w kolejnych latach.

W 1964 r. firma Volvo Cars przetestowała pierwszy na świecie prototyp fotelika samochodowego.

1964 – testowanie pierwszego prototypu fotelika samochodowego

Pierwszy fotelik samochodowy zaprojektowany w celu poprawy bezpieczeństwa był zainspirowany fotelami astronautów. Ustawienie tyłem do kierunku jazdy w celu rozłożenia sił podczas kolizji. Opracowany przez prof. Bertila Aldmana z Chalmers University of Technology w Göteborgu. Volvo było bardzo zaangażowane w ten projekt, a prototyp przeszedł testy zderzeniowe w Volvo PV444.

Pierwsze akcesorium poprawiające bezpieczeństwo dzieci.

1967 – pierwsze akcesorium podnoszące poziom bezpieczeństwa dzieci

Przeznaczone dla dzieci w wieku od 1 do 7 lat, wyposażone w dodatkowe wyściełane oparcie. Wykorzystanie odwracalnego fotela pasażera z przodu i pasa biodrowego do zapewnienia dziecku stabilnej pozycji. Sprzedawane jako akcesorium do modelu Amazon i nowego Volvo 144.

W 1972 r. firma Volvo Cars wprowadziła na rynek pierwszy w branży fotelik samochodowy mocowany tyłem do kierunku jazdy.

1972 – fotelik samochodowy mocowany tyłem do kierunku jazdy

W 1972 r., jako pierwszy na świecie producent samochodów wprowadziliśmy na rynek fotelik samochodowy. Był to fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, zaprojektowany w ten sposób w celu odpowiedniego rozkładania sił w przypadku kolizji, przeznaczony dla dzieci w wieku do około 6 lat.

W 1975 r. firma Volvo Cars wprowadziła na rynek fotelik samochodowy mocowany tyłem do kierunku jazdy drugiej generacji.

1975 – fotelik samochodowy drugiej generacji

W 1975 r. wprowadziliśmy na rynek fotelik samochodowy mocowany tyłem do kierunku jazdy drugiej generacji. Podobnie jak w poprzednim modelu, konstrukcja fotelika miała za zadanie rozłożenie sił w przypadku kolizji w celu zminimalizowania obrażeń. Mocowanie paskami do konstrukcji fotela było nowym rodzajem mocowania, bardziej elastycznym i łatwiejszym w użyciu w porównaniu z fotelikiem pierwszej generacji.

Pierwsza na świecie podstawka samochodowa została wprowadzona na rynek przez Volvo Cars w 1978 r.

1978 – pierwsza podstawka samochodowa

Pierwsza podstawka samochodowa dla starszych dzieci, które wyrosły już z fotelików samochodowych mocowanych tyłem do kierunku jazdy, została wprowadzona przez Volvo Cars w 1978 r. i była to światowa nowość. Dziecko siedzące na podstawce samochodowej było chronione pasem bezpieczeństwa. Podstawka samochodowa stała się nowym globalnym standardem bezpieczeństwa dzieci.

Firma Volvo Cars wprowadziła na rynek podstawkę samochodową drugiej generacji w 1985 r.

1985 – podstawka samochodowa drugiej generacji

W 1985 r. wprowadziliśmy ulepszoną podstawkę samochodową z pianką zapewniającą komfort i zdejmowanym oparciem, poprawiającym komfort oraz podparcie głowy w samochodach bez zagłówków. Na podstawce dziecko siedziało wyżej, dzięki czemu pas biodrowy można było poprowadzić odpowiednio nisko na biodrach, a pas barkowy przez środek barku.

W 1986 r. wprowadzono na rynek fotelik samochodowy Volvo Cars trzeciej generacji.

1986 – fotelik samochodowy trzeciej generacji

W 1986 r. wprowadziliśmy na rynek fotelik samochodowy mocowany tyłem do kierunku jazdy trzeciej generacji. Fotelik ten był wyposażony w pionierskie rozwiązania mocowania, stosowane do dziś, np. podpórkę do mocowania na tylnym siedzeniu, zatwierdzoną do stosowania w 1990 r. Powstała też wersja przeznaczona na rynek amerykański, gdzie była dostępna przez kilka lat.

W 1989 r. firma Volvo Cars wprowadziła na rynek całkowicie nową podstawkę samochodową ze zdejmowanym oparciem.

1989 – całkowicie nowa podstawka samochodowa

W 1989 r. Volvo Cars wprowadziło na rynek całkowicie nową podstawkę samochodową trzeciej generacji. Nowy fotelik miał przeprojektowane prowadnice pasów i zmodernizowane zdejmowane oparcie z regulacją wysokości. Boczne podparcie głowy zapewniało dodatkowy komfort.

Zintegrowana podstawka samochodowa była pierwszym takim rozwiązaniem na świecie, wprowadzonym przez Volvo Cars na rynek w 1990 r.

1990 – zintegrowana podstawka samochodowa

W 1990 r. firma Volvo Cars wprowadziła na rynek pierwszą na świecie zintegrowaną podstawkę samochodową, stanowiącą wbudowaną ochronę dzieci w wieku od 4 lat. Opracowana wraz z innymi elementami systemu bezpieczeństwa pojazdu podstawka zapewniała wyjątkową ochronę i komfort. Podstawkę, która zadebiutowała w Volvo serii 850 i 900, można było łatwo składać i rozkładać.

Mocowany tyłem do kierunku jazdy fotelik samochodowy czwartej generacji, wprowadzony na rynek przez Volvo Cars w 1994 r.

1994 – fotelik samochodowy czwartej generacji

Mocowany tyłem do kierunku jazdy fotelik samochodowy czwartej generacji z poprawioną ochroną głowy i ochroną przed uderzeniami bocznymi wprowadziliśmy na rynek w 1994 r. Fotelik ten był lżejszy i łatwiejszy do noszenia, a poza tym wyposażono go w nową wkładkę podtrzymującą dla niemowląt.

Zintegrowane podstawki samochodowe na zewnętrzne siedzenia tylne zostały wprowadzone przez Volvo Cars w 1995 r.

1995 – podwójne podstawki samochodowe na siedzenia tylne

Pierwsze zintegrowane podstawki samochodowe na zewnętrzne siedzenia tylne zostały wprowadzone na rynek przez Volvo Cars w 1995 r. Ta nowa podnoszona podstawka po raz pierwszy pojawiła się w Volvo S40.

W 2000 r. Volvo Cars wprowadziło na rynek pierwszy na świecie fotelik samochodowy mocowany tyłem do kierunku jazdy z systemem ISOFIX.

2000 – fotelik samochodowy mocowany tyłem do kierunku jazdy z systemem ISOFIX

Wprowadziliśmy na rynek pierwszy na świecie fotelik samochodowy mocowany tyłem do kierunku jazdy z systemem ISOFIX. Bezpieczny i łatwy sposób prawidłowego montażu fotelika samochodowego, umożliwiający korzystanie z tej samej bazy do mocowania zarówno fotelika dla niemowląt, jak i fotelika samochodowego dla nieco starszych dzieci.

Britax Baby Safe ISOFIX dla niemowląt został wprowadzony na rynek w 2005 r. we współpracy z Volvo Cars.

2005 – nowe foteliki ISOFIX opracowane we współpracy z Britax

Połączyliśmy siły z Britax, aby opracować nowe foteliki ISOFIX mocowane tyłem do kierunku jazdy. Były to Britax Baby Safe ISOFIX dla niemowląt i Britax Fixway ISOFIX dla większych dzieci w wieku do 4 lat.

Pierwsza na świecie wbudowana dwustopniowa podstawka samochodowa, wprowadzona na rynek przez Volvo Cars w 2007 r.

2007 – dwustopniowa wbudowana podstawka samochodowa

Pierwsza na świecie wbudowana podstawka samochodowa z dwoma wysokościami, którą można dostosowywać do zwiększającego się wzrostu dziecka. To rozwiązanie zapewniało odpowiednią pozycję dziecka niezależnie od jego wzrostu. Wprowadzono je w Volvo V70 i XC70 wraz z napinaczami pasów bezpieczeństwa i ogranicznikami obciążenia przystosowanymi do dzieci.

W 2009 r. Volvo Cars wprowadziło nową generację fotelików samochodowych.

2009 – nowa generacja fotelików samochodowych

Nowa generacja fotelików samochodowych Volvo opracowana we współpracy z Britax dla dzieci w wieku od zera do dziesięciu lat. Seria ta obejmuje foteliki mocowane tyłem do kierunku jazdy dla dzieci o masie do 25 kg (w wieku ok. 6 lat) oraz wygodne regulowane podstawki samochodowe dla większych dzieci.

Koncepcja pierwszego na świecie nadmuchiwanego fotelika samochodowego opracowana przez Volvo Cars.

2014 – koncepcja nadmuchiwanego fotelika samochodowego

Koncepcja nadmuchiwanego fotelika samochodowego mocowanego tyłem do kierunku jazdy, wykonanego z wyjątkowej, bardzo mocnej nadmuchiwanej tkaniny. Taki fotelik można łatwo przenosić z jednego samochodu do innego czy też schować w małej torbie, gdy nie jest używany. Jest bardzo lekki (waży tylko 5 kg) i mieści się w bagażu podręcznym samolotu.

Koncepcja fotelika samochodowego Excellence opracowana przez Volvo Cars w 2015 r.

2015 – koncepcja fotelika samochodowego Excellence

Wbudowany fotelik samochodowy mocowany tyłem do kierunku jazdy został zaprojektowany wyłącznie dla modelu XC90 Excellence. Koncepcyjny fotelik, mocowany w miejscu fotela pasażera z przodu, mógł być obracany i unieruchamiany w celu ułatwienia wyjmowania dziecka z samochodu i wkładania go tam. Oprócz tego, że rozwiązanie to umożliwiało pasażerom tylnych siedzeń kontakt wzrokowy z dzieckiem, to oferowało jeszcze schowki z boku fotelika i pod nim.

Nowy fotelik samochodowy Volvo Cars wprowadzony na rynek w 2016 r.

2016 – nowa gama fotelików samochodowych Volvo Cars

Nowa gama fotelików samochodowych opracowana we współpracy z Britax. Wyjątkowa tkanina Volvo zawierająca 80% oddychającej naturalnej wełny zapewnia komfort, a skandynawski design doskonale współgra z wnętrzami najnowszych modeli Volvo.

Fotelik samochodowy Volvo Cars mocowany tyłem do kierunku jazdy z funkcją obrotu ułatwiającą wkładanie dziecka.

2019 – wprowadzenie funkcji obrotu

Najnowsze uzupełnienie gamy fotelików samochodowych Volvo Cars mocowanych tyłem do kierunku jazdy zaprojektowano z myślą o Tobie. Chcieliśmy ułatwić Ci życie, dodając funkcję obrotu fotelika o dziewięćdziesiąt stopni w kierunku drzwi, co znacząco ułatwia wkładanie dziecka do samochodu i zapinanie go w foteliku.

Czarno-białe zdjęcie pasa bezpieczeństwa z wygrawerowanym na klamrze napisem „Since 1959”.

Dekady innowacji w zakresie bezpieczeństwa

Od powstania naszej firmy w 1927 roku projektujemy samochody, w których na pierwszym miejscu stoi człowiek. Odkryj innowacje z zakresu bezpieczeństwa, które wprowadzaliśmy w kolejnych latach.

Dziecko siedzące w foteliku samochodowym Volvo, wyglądające na zewnątrz

Bezpieczeństwo dzieci

Wprowadzamy innowacje i stale dążymy do poprawy bezpieczeństwa Twoich dzieci podróżujących naszymi samochodami, nawet jeszcze zanim się urodzą.

Przedstawione funkcje i produkty mogą być niedostępne na niektórych rynkach, a jeśli są dostępne, mogą nie stanowić wyposażenia standardowego w niektórych wersjach poszczególnych modeli.