Volvo P130 Amazon 2-d Benzin

Eylül 1961'de 121/122S temel alınarak 2 kapılı bir sedan sunuldu.İsveç, o zamanlar 2 kapılı araçlar için önemli bir pazar olduğu için bu versiyon özellikle İsveç pazarında merakla beklenen bir modeldi.

Teknik olarak iki model arasında hiçbir fark yoktu. Yeni 2 kapılı modelde, arka koltuğa geçmeyi kolaylaştırmak için kapılar doğal olarak daha uzundu ve ön koltuklar da aynı nedenle öne katlanabiliyordu. Havalandırmayı iyileştirmek için ise yan arka camlar, arka kenardan açılabiliyordu.

Başlangıçta, motor programının 4 kapılı modeli takip etmesi planlanıyordu. Ancak 2 kapılı model daha hafif olduğundan daha sportif bir model olarak görüldü ve bu nedenle hem ralli hem de motor yarışlarında kullanıldı.

Amazon'un sportif imajını geliştirmek için hızlı ve lüks 123GT versiyonu, 1966 yılında 1800S spor otomobille aynı motora sahip olarak sunuldu.

1968 yılında bu modele 2,0 litrelik versiyon olan, B20 motor adı verilen bir diğer motor versiyonu eklendi.

P130 modelinin üretimi 2 Temmuz 1970'e kadar devam etti. Bu versiyon, yıllar içinde toplam 667.323 adet üretilen P130'lar için bu otomobil ailesinin son versiyonuydu.

Teknik Özellikler
Model: P130 Amazon, 2-d
Versiyonlar: P 131, P 132 (SPORT), P 123 GT
Üretim Yılı: 1961 - 1970
Üretim Adedi: 359.916
Gövde: 2 kapılı sedan
Motor: 4 silindirli, sıralı, üstten supaplı, 1778 cc (108 kübik inç), 84,14 x 80 mm, 4500 dev/dak'da 75 bhp veya 5000 dev/dk'da 90 bhp, 1964'te 95 bhp, 1966'da 115 bhp. 1968: 1986 cc, 88,9 x 80 mm, 4800 dev/dak'da 90 bhp, 5800 dev/dak'da 118 bhp.
Şanzıman: 3 vitesli düz veya ekonomi vitesli 4 ileri düz. Direksiyon kolonunda vites koluyla 3 vitesli otomatik.
Frenler: Tüm tekerleklerde hidrolik kampana, S versiyonunda önde disk. 1964'te tümünde önde disk.
Boyutlar: Toplam uzunluk 445 cm, dingil mesafesi 2600 mm.Model: TR671-9
Versiyonlar: TR 671 (TRS = Cam bölmeli şehir kabini), TR 672 (TRL = Cam bölmesiz il kabini), TR 673 (cam bölmeli), TR 674 (cam bölmesiz), TR 675 Şasi, TR 676 (Cam bölmeli, yüksek tavanlı şehir kabini), TR 677 Şasi, TR 678 (Cam bölmeli il kabini, alçak tavan), TR 679 (Cam bölmesiz il kabini, alçak çatı)
Üretim Yılları: 1930 - 1935
Adet: 845 Gövde: Taksi, ambulans veya özel gövdeler için tasarlanmış şasiler.
Motor: Sıralı 6 silindirli yan valfler; 3.010 cc; 76,2x110 mm; 3.000 dev/dak veya 3.266 cc'de 55 bhp, 79,4x110 mm; 3.200 dev/dak'da 65 hp. Şanzıman: 3 vitesli düz, zemine monte kol.
Frenler: Tüm tekerleklerde hidrolik.
Boyutlar: Dingil mesafesi 3.100 veya 3.250 mm.