Volvo PV544 Benzin

Ağustos 1958'de PV444'ün daha modern bir versiyonu olan Volvo PV544 tanıtıldı. PV444'ün 1944 yılındaki tanıtımından beri en kapsamlı değişiklikler yapılmıştı. Görüşü artırmak için daha geniş, dışbükey bir ön cam ve daha geniş bir arka cam gövdeye eklenmişti. İç mekânda, kabin güvenliğini artırmak için üst yarısı dolgulu yeni bir ön panel bulunuyordu. Hız göstergesi "termometre" tipindeydi ve hız kırmızı bir şeritle gösteriliyordu. Konfor seviyesini artırmak ve önceki PV444 modeline nazaran ilave bir kişiye daha yer açmak için arka koltuk yeniden tasarlanmıştı.

Teknik ifadeyle, bu model "güncellenmişti". Kuzey Amerika dışında, Volvo PV444 yalnızca bir motor alternatifiyle sunuluyordu. PV544'ün çıkışıyla ikinci bir versiyon eklendi. Ayrıca 4 vitesli düz şanzıman ilk kez kullanıma sunuldu.

PV544 özünde sürekli güncellendi. 1961 yılında büyük bir değişiklik yapılarak kaputun altına ünlü "B18" motor yerleştirildi ve aynı zamanda elektrik sisteminde 12 V akım kullanılmaya başlandı.

Teknik Özellikler
Model: PV 544
Versiyonlar: Special I, II ve Sport (çoğunlukla adlandırılır) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Üretim Yılları: 1958 - 1965
Adet: 243990
Gövde: 2 kapılı sedan
Motor: 4 silindirli, sıralı, üstten supaplı, 1583 cc, 79,37 x 80 mm, 4500 dev/dak'da 60 bhp veya 3500 dev/dak'da 85 bhp. 1961: 1.778 cc, 4.500 dev/dak'da 75 bhp veya 5.000 dev/dak'da 90 bhp, daha sonra 95 bhp'ye yükseltildi
Şanzıman: 3 veya 4 vitesli düz, zemine monte vites kolu
Frenler: Tüm tekerleklerde hidrolik kampanalar.
Boyutlar:
Diğer Bilgiler: Volvo PV544, 1950'lerin sonunda ve 1960'ların başında en başarılı ralli otomobillerinden biri oldu.