Bærekraft

Klimaendringen er et faktum. Som bilprodusent anerkjenner vi at vi er en del av å problemet og at vi har et handlingsansvar. Vi har som mål å nå netto null klimagassutslipp innen 2040. Hvordan? Ved å redusere utslipp i hele verdikjeden vår.

Hvit Volvo XC40 kjører på en isbelagt vei, sett bakfra.

Klimanøytral produksjon

Målet er en klimanøytral produksjonsdrift innen 2025. Siden 2008 har alle våre europeiske anlegg vært drevet på vannkraft.

2024

Kina

Taizhou-fabrikken er vår første klimanøytrale bilfabrikk i Kina.

2022

Slovakia

Planer annonsert for et nytt klimanøytralt bilanlegg i Kosice som åpner i 2026.

2021

Sverige

Torslanda-bilfabrikken er vår første klimanøytrale bilfabrikk.

2021

Kina

Daqing-bilproduksjonsanlegget drives av 100 % klimanøytral elektrisitet.

2020

Kina

Chengdu-bilproduksjonsanlegget drives av 100 % klimanøytral elektrisitet.

2018

Belgia og USA

Solenergi introduseres til produksjonsvirksomheten i Gent og Charleston.

2008

I Europa

Alle produksjonsenheter i Europa går over til 100 % fornybar elektrisitet.

Kvinne arbeider på en bærbar datamaskin, sett fra siden.

Den globale standarden for utslippsrapportering

Vi vil ha ekte resultater basert på en nøyaktig opptelling av alle utslipp vi er ansvarlige for direkte eller indirekte. Derfor bruker vi Greenhouse Gas Protocol (GHG) – et internasjonalt anerkjent verktøy som kan anvendes for å beregne og rapportere klimagassutslipp.

Elbiler – fordeler og utfordringer

Elektrifisering har en betydelig rolle i visjonen om å bli klimanøytrale innen 2040 – men elbiler skaper også nye utfordringer, for alle.

Gevinstene ved elbiler forsvinner hvis elektrisiteten som brukes til å lade genereres fra fossilt brensel. Lading med fornybar elektrisitet reduserer utslippet i levetiden til enhver bil, betraktelig.

Lading virker også inn på opptaket av elbiler – mer infrastruktur til lading trengs også for at flere personer skal bytte til elbil.

Delvis syn bakfra av en parkert XC40 som står og lader utenfor en kafe der to personer er vendt mot hverandre.

Per i dag føler nok også flere at det er tryggere med lenger rekkevidde. Lang rekkevidde krever større batterier, som har en innvirkning på totalutslippet og prisen i bilens levetid.

Det er et sammensatt samspill, og vi tror at elbiler først oppnår sitt fulle potensiale når vi – som et globalt samfunn – finner nye metoder for å tilby kundene enklere tilgang til lading med fornybar elektrisitet.

Livssyklusanalyse av bilene våre

Vi anser full åpenhet om klimapåvirkningen til våre batterielektriske kjøretøy (BEV) som et bedrifts- og samfunnsansvar. Derfor har vi oppgitt karbonavtrykket for hver av de nye elbilene våre siden 2019, kvantifisert ved hjelp av metodikk for livssyklusvurdering (LCA).

Barn sitter i baksetet i en parkert bil

Klimamål

Disse grundige levetidsanalysene gir et klart bilde av CO2-intensive materialer og prosesser innen egen drift og leveringskjede – noe som hjelper oss på veien mot våre klimamål, og også mot nullutslippsmobilitet.

Datatransparens og klimaambisjoner

Vi lover å fortsette med vår åpenhet om CO2-avtrykket til alle nye Volvo-biler som lanseres i fremtiden.

Vår posisjon

Vårt mål om å bli et klimanøytralt selskap innen 2040 skaper mange utfordringer, og vi vil være åpne gjennom hele denne transformasjonen. ansvar. Vi ønsker å handle ansvarlig, og vi ønsker at alle som er interessert i hva som skjer her i Volvo Cars skal få utforske fremskrittene vi gjør og vite hva vi står for.

Les gjerne ressursene i vår ESG Policies & Position og lære mer om hva vi gjør. Du må også gjerne kommunisere med oss dersom du har ekspertise du tror kan hjelpe oss på veien videre.