Безопасност
Създадохме някои от най-важните функции в историята на безопасността на автомобилите. Нашата технология има реално значение и предстоят много нови неща.
1959 г. Триточков предпазен колан
Откакто инженерът на Volvo Нилс Болин въведе триточкови предпазни колани в нашия модел PV544, над един милион човешки животи бяха спасени в резултат на отказа на Volvo Cars от патентните си права, за да могат всички да се възползват.
1972 г.Обърната назад детска седалка
Спомняте ли си онези ранни изображения на астронавти, лежащи по гръб по време на излитане, за да изравнят силата върху телата си? Е, това беше основният принцип зад нашите първи в сектора детски седалки, обърнати назад. За разпределяне на теглото и минимизиране на нараняванията.
1978 г.
Интегрирана детска седалка
Измислихме първата в света система за позициониране на колана, който позволява на деца от 4-годишна възраст да пътуват с лице напред, с повишена защита и комфорт.
1990 г.
Първата в света интегрирана детска седалка
Въвеждането на първата вградена повдигаща се седалка беше още една огромна стъпка напред към безопасността на децата. Разработвана заедно с облегалките на автомобила, тя осигурява първокласна защита и комфорт за младите пътници.
1991 г.
Система за защита от странични удари (SIPS)
Следващото постижение беше неразделна част от дизайна на автомобила и включваше много здрава конструкция и енергопоглъщащи материали отвътре, напречна греда в пода и подсилени седалки.
1991 г. Странични въздушни възглавници
Надградихме SIPS с друго пионерско нововъведение: странични въздушни възглавници за торса или възглавници SIPS.
1998 г. Система за защита от камшичен удар (WHIPS)
Благодарение на интелигентния дизайн на седалката и облегалката за глава WHIPS осигурява равномерна опора и поглъщане на енергия в случай на удари отзад, като помага за намаляване на риска от наранявания при камшичен удар.
1998 г. Надуваема завеса
Първата система при въздушните възглавници, която предложи подобрена защита както на пътниците отпред, така и отзад. Скрита в обшивката, тя помага за защита на главата на пътника по време на страничен удар или преобръщане.
Навлизайки в новото хилядолетие, продължихме да създаваме функции за безопасност, които имат реално значение.
2002 г.
Система за защита от преобръщане (ROPS)
Тъй като SUV станаха все по-популярни, ние подобрихме стабилността на нашите SUV-та с електронна система за контрол на стабилността при преобръщане и подобрихме дизайна на каросерията, структурата и ограничителите, за да помогнем за подобряване на защитата при инциденти с преобръщане.
2003 г. Информационна система за мъртва точка (BLIS)
BLIS използва камери или радари, за да открие други автомобили, приближаващи се към вашия автомобил. Предупредителната светлина в близост до огледалото на вратата ви дава като водач повече време за реакция.
2008 г. City Safety
Започвайки с първото Volvo XC60, ние въведохме тази автономна система за аварийно спиране като стандартно оборудване във всички нови модели Volvo. Използвайки лазер за откриване, тя помага за намаляване на риска от сблъсъци отзад при ниски скорости.
2010 г.
Засичане на пешеходци с пълна автоматична спирачка
Нашите иновации за безопасност са от полза и за хората извън нашите автомобили. С помощта на радар и камера тази система предупреждава водача, ако някой излезе пред колата и спира автоматично, ако водачът не го направи.
2014 г.
Защита при излизане от пътя
Като пионер в тестването на катастрофи с излизане от пътя, ние се фокусирахме върху поддържането на пътниците в сигурна позиция, като затегнахме предпазния колан и въведохме енергопоглъщаща функционалност в седалките, за да смекчим нараняванията на гръбначния стълб.
2016 г. Система Connected safety
Предупреждение за хлъзгав път и Светлинен сигнал за опасност използват облачно предаване на информация, за да споделят критични данни между автомобилите, като предупреждават водача за хлъзгави пътни участъци или автомобили, които са активирали своите аварийни светлини.
2018 г.
Система за смекчаване на сблъсък чрез спиране
Ако насрещният автомобил се насочи към вашата лента и сблъсъкът е неизбежен, тази функция може да помогне за намаляване на скоростта на вашия автомобил, за да се смекчи силата на сблъсъка.
2019 г. Инициативата E.V.A. (Еднакви автомобили за всички)
От 70-те години на миналия век събираме данни за катастрофи, за да разберем по-добре какво се случва по време на сблъсък. С инициативата E.V.A. ги направихме лесно достъпни в дигитална библиотека, откъдето могат да бъдат изтеглени от всеки.
2020 г. Ограничител на скоростта
За да подчертаем още веднъж опасностите от превишенате скорост, намалихме максималната скорост на всички наши нови автомобили до 180 км./ч., като поехме активна отговорност за постигане на нулеви смъртни случаи чрез насърчаване на по-доброто поведение на водача.
С новите ни функции за безопасност навлизаме в нова ера за безопасност и за Volvo Cars.
2023 г. LiDAR
Базирана на високоефективни сензори, технологията LiDAR е ключова за създаването на безопасни автономни автомобили. Тя помага на автономните автомобили да откриват други коли, пешеходци и велосипедисти.
2023 г. Система за разбиране за водача
Тази система с 2 камери може да открие кога водачът е разсеян, сънлив или дори в нетрезво състояние. Ако е необходимо, системата ще активира предпазен екран и ще предприеме подходящи контрамерки, с цел безопасност.
Функциите за безопасност на Volvo Cars допълват практиките за безопасно шофиране и не позволяват или насърчават разсеяно, агресивно или по друг начин опасно или незаконно шофиране. Водачът е отговорен за безопасната експлоатация на автомобила по всяко време. Описаните функции може да не са задължителни и наличността може да варира в различните държави.